這種材料多少錢一公斤？本頁資源信息價(jià)格僅供參考。由于庫存規(guī)格、數(shù)量和價(jià)格隨時(shí)都在變化，不可能一一更新。如果您有任何需求，請(qǐng)聯(lián)系我們的客服了解詳情！模具鋼的選擇和熱處理

　　加工和拋光占塑料制造成本的70% ~ 80%。因此，在選擇模具材料時(shí)，要在保證模具性能要求的同時(shí)，盡可能提高加工性能。選擇方法可以通過以下方式進(jìn)行:

　　(4)根據(jù)塑件的復(fù)雜程度。應(yīng)充分考慮模具的加工工藝，SKD61，浙江模具鋼價(jià)格，盡量選擇易切削，熱處理變形小，skd61或skh51，耐磨性好的材料。

　　在金屬結(jié)構(gòu)材料中，鈦及其合金的比強(qiáng)度(強(qiáng)度重量比)非常高。其強(qiáng)度與鋼相當(dāng)，但重量是鋼的57%。此外，鈦及其合金耐熱性強(qiáng)，在500℃的氣氛中仍能保持良好的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，短期工作溫度甚至可以更高。鋁在150℃時(shí)，不銹鋼它在310℃時(shí)失去了原有的機(jī)械性能。飛機(jī)、導(dǎo)彈、火箭高速飛行時(shí)，其發(fā)動(dòng)機(jī)和表面溫度相當(dāng)高，鋁合金已不能勝任。這個(gè)時(shí)候用鈦合金就非常合適了。由于鈦及其合金具有強(qiáng)度高、重量輕、耐熱性強(qiáng)的綜合優(yōu)異性能，所以在飛機(jī)制造中用它來代替其他金屬，不僅可以延長飛機(jī)的使用壽命，還可以減輕重量， 從而改善其飛行性能。因此，鈦是航空工業(yè)和航天工業(yè)中很有前途的結(jié)構(gòu)材料之一。

　　鈦及其合金在航空工業(yè)中主要用于制造飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)身。一般來說，對(duì)于馬赫數(shù)小于2的飛機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)部分采用鈦及其合金，機(jī)身一般采用鋁合金。對(duì)于馬赫數(shù)2的飛機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)使用的鈦量增加，機(jī)身也需要一些鈦。對(duì)于馬赫數(shù)大于3.5的飛機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度已經(jīng)很高了，不能用鈦合金，需要用超合金，但是機(jī)身用鈦量增加了。

　　鈦及其合金還具有良好的耐低溫性能。即使在-250℃下，仍具有較高的沖擊強(qiáng)度，能承受較高的壓力和振動(dòng)。因此，鈦及其合金被廣泛用于火箭和導(dǎo)彈。

　　蘇州東锜公司自成立以來，先后與東北特鋼集團(tuán)、天工、上海寶鋼集團(tuán)、大冶特鋼、南鋼、杭鋼簽訂供貨代理協(xié)議，為廣大用戶提供了更好的質(zhì)量保障。

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